หลักสูตรที่เปิดรับ

หลักสูตรที่เปิดรับ

หลักสูตรวิทยาศาสตร์มหาบัณฑิต สาขาวิชาชีววิทยาประยุกต์ หลักสูตรปรับปรุง พ.ศ. 2562

หลักสูตรวิศวกรรมศาสตร์มหาบัณฑิต สาขาวิชาการจัดการเทคโนโลยีและนวัตกรรม หลักสูตรใหม่ พ.ศ. 2562

หลักสูตรการจัดการมหาบัณฑิต สาขาวิชานวัตกรรมการจัดการภาครัฐและภาคเอกชน หลักสูตรใหม่ พ.ศ. 2564

หลักสูตรวิทยาศาสตรมหาบัณฑิต สาขาวิชาเทคโนโลยีและนวัตกรรมการเกษตร หลักสูตรใหม่ พ.ศ. 2564

หลักสูตรศิลปะศาสตร์มหาบัณฑิต สาขาวิชาอิสลามศึกษา หลักสูตรใหม่ พ.ศ. 2564

หลักสูตรที่เปิดรับ

New S Curve กับ 3 หลักสูตรใหม่แห่งยุค Thailand 4.0

สาขาวิชาช่างเทคนิคระบบขนส่งทางราง

จุดเด่นหลักสูตร

– ตรวจการณ์ตรวจสอบรางรถไฟและอุปกรณ์
– ซ่อมบำรุงขนส่งทางราง
– บำรุงรักษารางรถไฟและอุปกรณ์ประกอบ
– ควบคุมวางแผนการทำงานและแผนการซ่อม

คุณสมบัติของผู้เข้าศึกษา

– สำเร็จการศึกษา ระดับ ปวช. สาขาช่างกลโรง สาขาเครื่องมือกล สาขาเขียนแบบเครื่องมือกลช่างเชื่อมโลหะ หรือเทียบเท่า
– ผู้สำเร็จการศึกษาระดับ ปวช. สาขาวิชาอื่น หรือ มัธยมศึกษาตอนปลาย (ม.6)

ซึ่งปี พ.ศ.2564 ได้เปิดเป็นปีแรก มีนักศึกษารุ่น 1 ประมาณ 40 คน

สาขาวิชาช่างเทคนิคอากาศยาน

แนวโน้มอุตสาหกรรมการบินมีอัตราเติบโตขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะสายการบินราคาประหยัด ซึ่งสอดคล้องกับไลฟ์สไตล์การเดินทางของคนทั่วโลก ทำให้มีความต้องการบุคลากรที่มีความเชี่ยวชาญด้านการบิน ที่มีความรู้ความสามารถ รวมทั้งช่างอากาศยาน หรือ Aircraft Mechanic เพื่อรองรับแผนการขยายตัวของอุตสาหกรรมการบินไทย ซึ่งในปัจจุบันยังขาดแคลนวิศวกรอากาศยานและช่างอากาศยานเป็นจำนวนมาก ที่จะสามารถช่วยในการซ่อมบำรุง ดูแลรักษาเครื่องบินที่มีจำนวนเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ ในอุตสาหกรรมการบินของไทย

จากการประเมินของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย ได้มีการระบุข้อมูลที่เป็นตัวเลขความต้องการบุคลากรด้านการบิน การควบคุมการจราจรทางอากาศ และช่างอากาศยานภาคพื้น จำนวนมากกว่า 40,000 อัตราเลยทีเดียว

ซึ่งน้องๆ จะได้เรียนกันในปี พ.ศ.2566 สามารถติดตามข่าวสารได้ใน เว็บไซต์มหาวิทยาลัยนราธิวาสราชนครินทร์ หรือ Facebook มหาวิทยาลัยนราธิวาสราชนครินทร์

สาขาวิชาวิศวกรรมระบบราง

อย่างที่ทราบกันดีว่ารัฐบาลผลักดันการคมนาคมขนส่งทางราง เช่น ระบบรถไฟธรรมดา รถไฟฟ้าในเมือง และรถไฟความเร็วสูง สถาบันการศึกษาจึงเปิดหลักสูตรไม่ว่าจะเป็นวิศวกรรมระบบราง หรือการบริหารจัดการระบบราง ผลิตบุคลากรที่จะป้อนเข้าสู่อุตสาหกรรม ซึ่งจากการศึกษาจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัยพบว่าภายในปี 2563 ประเทศมีความต้องการกำลังคนที่มีความเชี่ยวชาญด้านระบบรางสูงถึง 31,000 คนเป็นวิศวกร 6 พันคน ช่างเทคนิค 1.2 หมื่นคน และเจ้าหน้าที่ประจำสถานี 1.3 หมื่นคน

ส่งผลให้ “การเรียนวิศวกรรมการจัดการธุรกิจเกี่ยวเนื่องกับระบบราง” ได้รับความสนใจจากเด็กมากขึ้นกว่าในอดีต ซึ่งหากเรียนเกี่ยวกับระบบรางสามารถเข้าทำงานได้ อาทิ การรถไฟแห่งประเทศไทย บริษัทรถไฟฟ้า (บีทีเอส) และบริษัทรถไฟฟ้าใต้ดิน (เอ็มอาร์ทีเอ) กลุ่มบริษัทค้าปลีก และห้างสรรพสินค้าชั้นนำ บริษัทขนส่งและกระจายสินค้า

โดยผู้ที่สำเร็จการศึกษาสามารถประกอบอาชีพวิศวกรระบบราง, วิศวกรช่างซ่อมบำรุงระบบขับเคลื่อนยานพาหนะระบบราง, วิศวกรซ่อมบำรุงระบบควบคุมอาณัติสัญญาณ, ผู้ควบคุมดูแลการทำงานหรือเป็นผู้ปฏิบัติงาน และอาชีพที่ใช้ความรู้ด้านวิศวกรรมและเทคโนโลยีระบบราง, วิศวกรโลจิสติกส์ของหน่วยงานภาครัฐและเอกชน ทั้งในภาคอุตสาหกรรมและบริการ, วิศวกรประจำคลังสินค้า, วิศวกรที่ปรึกษา, วิศวกรควบคุม, วิศวกรการจัดการ, วิศวกรวางแผน และวิเคราะห์ เป็นต้น

พร้อมเปิดเรียนรุ่นแรก ประมาณต้นปี พ.ศ.2566

หลักสูตรประกาศนียบัตรผู้ช่วยพยาบาล

การเรียนหลักสูตรประกาศนียบัตรผู้ช่วยพยาบาล หลักสูตร 1 ปี คณะพยาบาลศาสตร์ มหาวิทยาลัยนราธิวาสราชนครินทร์ ได้รับการรับรองหลักสูตรจากสภาการพยาบาล ถือเป็นอีก 1 ความเชื่อมั่นของการพัฒนามาตรฐานการศึกษา และพัฒนาบุคลากรด้านสาธารณสุขได้อย่างมีคุณภาพ

เอกสารหลักฐานการรับสมัคร

ค่าใช้จ่ายในการศึกษา

ระยะเวลาการศึกษา

การจัดการเรียนการสอน