หลักสูตรที่เปิดรับ

หลักสูตรที่เปิดรับ

หลักสูตรพยาบาลศาสตรมหาบัณฑิต สาขาวิชาการพยาบาลผู้ใหญ่และผู้สูงอายุ หลักสูตรใหม่ พ.ศ. 2565

หลักสูตรวิทยาศาสตร์มหาบัณฑิต สาขาวิชาชีววิทยาประยุกต์ หลักสูตรปรับปรุง พ.ศ. 2562

หลักสูตรวิศวกรรมศาสตร์มหาบัณฑิต สาขาวิชาการจัดการเทคโนโลยีและนวัตกรรม หลักสูตรใหม่ พ.ศ. 2562

หลักสูตรการจัดการมหาบัณฑิต สาขาวิชานวัตกรรมการจัดการภาครัฐและภาคเอกชน หลักสูตรใหม่ พ.ศ. 2564

หลักสูตรวิทยาศาสตรมหาบัณฑิต สาขาวิชาเทคโนโลยีและนวัตกรรมการเกษตร หลักสูตรใหม่ พ.ศ. 2564

หลักสูตรศิลปศาสตร์มหาบัณฑิต สาขาวิชาการสอนภาษาอังกฤษ หลักสูตรใหม่ พ.ศ.2566

หลักสูตรศิลปะศาสตร์มหาบัณฑิต สาขาวิชาอิสลามศึกษา หลักสูตรใหม่ พ.ศ. 2564

หลักสูตรที่เปิดรับ

New S Curve กับ 3 หลักสูตรใหม่แห่งยุค Thailand 4.0

สาขาวิชาช่างเทคนิคระบบขนส่งทางราง

จุดเด่นหลักสูตร

– ตรวจการณ์ตรวจสอบรางรถไฟและอุปกรณ์
– ซ่อมบำรุงขนส่งทางราง
– บำรุงรักษารางรถไฟและอุปกรณ์ประกอบ
– ควบคุมวางแผนการทำงานและแผนการซ่อม

คุณสมบัติของผู้เข้าศึกษา

– สำเร็จการศึกษา ระดับ ปวช. สาขาช่างกลโรง สาขาเครื่องมือกล สาขาเขียนแบบเครื่องมือกลช่างเชื่อมโลหะ หรือเทียบเท่า
– ผู้สำเร็จการศึกษาระดับ ปวช. สาขาวิชาอื่น หรือ มัธยมศึกษาตอนปลาย (ม.6)

ซึ่งปี พ.ศ.2564 ได้เปิดเป็นปีแรก มีนักศึกษารุ่น 1 ประมาณ 40 คน

สาขาวิชาช่างเทคนิคอากาศยาน

แนวโน้มอุตสาหกรรมการบินมีอัตราเติบโตขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะสายการบินราคาประหยัด ซึ่งสอดคล้องกับไลฟ์สไตล์การเดินทางของคนทั่วโลก ทำให้มีความต้องการบุคลากรที่มีความเชี่ยวชาญด้านการบิน ที่มีความรู้ความสามารถ รวมทั้งช่างอากาศยาน หรือ Aircraft Mechanic เพื่อรองรับแผนการขยายตัวของอุตสาหกรรมการบินไทย ซึ่งในปัจจุบันยังขาดแคลนวิศวกรอากาศยานและช่างอากาศยานเป็นจำนวนมาก ที่จะสามารถช่วยในการซ่อมบำรุง ดูแลรักษาเครื่องบินที่มีจำนวนเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ ในอุตสาหกรรมการบินของไทย

จากการประเมินของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย ได้มีการระบุข้อมูลที่เป็นตัวเลขความต้องการบุคลากรด้านการบิน การควบคุมการจราจรทางอากาศ และช่างอากาศยานภาคพื้น จำนวนมากกว่า 40,000 อัตราเลยทีเดียว

ซึ่งน้องๆ จะได้เรียนกันในปี พ.ศ.2566 สามารถติดตามข่าวสารได้ใน เว็บไซต์มหาวิทยาลัยนราธิวาสราชนครินทร์ หรือ Facebook มหาวิทยาลัยนราธิวาสราชนครินทร์

สาขาวิชาวิศวกรรมระบบราง

อย่างที่ทราบกันดีว่ารัฐบาลผลักดันการคมนาคมขนส่งทางราง เช่น ระบบรถไฟธรรมดา รถไฟฟ้าในเมือง และรถไฟความเร็วสูง สถาบันการศึกษาจึงเปิดหลักสูตรไม่ว่าจะเป็นวิศวกรรมระบบราง หรือการบริหารจัดการระบบราง ผลิตบุคลากรที่จะป้อนเข้าสู่อุตสาหกรรม ซึ่งจากการศึกษาจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัยพบว่าภายในปี 2563 ประเทศมีความต้องการกำลังคนที่มีความเชี่ยวชาญด้านระบบรางสูงถึง 31,000 คนเป็นวิศวกร 6 พันคน ช่างเทคนิค 1.2 หมื่นคน และเจ้าหน้าที่ประจำสถานี 1.3 หมื่นคน

ส่งผลให้ “การเรียนวิศวกรรมการจัดการธุรกิจเกี่ยวเนื่องกับระบบราง” ได้รับความสนใจจากเด็กมากขึ้นกว่าในอดีต ซึ่งหากเรียนเกี่ยวกับระบบรางสามารถเข้าทำงานได้ อาทิ การรถไฟแห่งประเทศไทย บริษัทรถไฟฟ้า (บีทีเอส) และบริษัทรถไฟฟ้าใต้ดิน (เอ็มอาร์ทีเอ) กลุ่มบริษัทค้าปลีก และห้างสรรพสินค้าชั้นนำ บริษัทขนส่งและกระจายสินค้า

โดยผู้ที่สำเร็จการศึกษาสามารถประกอบอาชีพวิศวกรระบบราง, วิศวกรช่างซ่อมบำรุงระบบขับเคลื่อนยานพาหนะระบบราง, วิศวกรซ่อมบำรุงระบบควบคุมอาณัติสัญญาณ, ผู้ควบคุมดูแลการทำงานหรือเป็นผู้ปฏิบัติงาน และอาชีพที่ใช้ความรู้ด้านวิศวกรรมและเทคโนโลยีระบบราง, วิศวกรโลจิสติกส์ของหน่วยงานภาครัฐและเอกชน ทั้งในภาคอุตสาหกรรมและบริการ, วิศวกรประจำคลังสินค้า, วิศวกรที่ปรึกษา, วิศวกรควบคุม, วิศวกรการจัดการ, วิศวกรวางแผน และวิเคราะห์ เป็นต้น

พร้อมเปิดเรียนรุ่นแรก ประมาณต้นปี พ.ศ.2566

รับสมัครนักศึกษาใหม่ ปีการศึกษา 2566 สาขาวิชาช่างเทคนิคอากาศยาน

หลักสูตรประกาศนียบัตรผู้ช่วยพยาบาล

การเรียนหลักสูตรประกาศนียบัตรผู้ช่วยพยาบาล หลักสูตร 1 ปี คณะพยาบาลศาสตร์ มหาวิทยาลัยนราธิวาสราชนครินทร์ ได้รับการรับรองหลักสูตรจากสภาการพยาบาล ถือเป็นอีก 1 ความเชื่อมั่นของการพัฒนามาตรฐานการศึกษา และพัฒนาบุคลากรด้านสาธารณสุขได้อย่างมีคุณภาพ

เอกสารหลักฐานการรับสมัคร

ค่าใช้จ่ายในการศึกษา

ระยะเวลาการศึกษา

การจัดการเรียนการสอน